14日开始，原工建街平交道口地面禁止行人通行，行人可以从地下通过穿过。
具体位置在工大一校区西侧，工建街与一匡街路口。
哈尔滨新闻网手机记者园丁现场发回
南岗西大桥汉广街铁道口封闭了。
人行要走地下过街梯道，上下一共个台阶。
一对85岁的老姐妹说走了一身汗，能有5层楼高吧？去早市拉小车买菜的朋友不适合从这里走，腿脚不方便的朋友不适合这里通行。
提醒一下：这个通道现在还没正式竣工！
请过往行人注意安全。
特别是晚上哦~
“
日前，哈尔滨至牡丹江铁路电气化改造工程滨绥线K9公铁立交桥顺利合龙，为下一步投用奠定了基础。立交桥投用后，香坊区果园街和南果园街的市民将告别在铁路道口等待火车驶离后才能通过的历史，直接上桥即可通行。
据施工单位中铁二十三局哈牡铁路电气化改造工程项目部相关工作人员介绍，K9公铁立交桥桥下原来是一处铁路道口，哈牡铁路电气化工程改造前，往来于果园街和南果园街的人、车必须通过这个道口才能通行，给当地交通带来一定压力。为此，铁路部门决定将该道口废除，修建一座立交桥满足当地出行需求。
滨绥线K9公铁立交桥起于香坊区果园街与油坊街交口，跨越滨绥铁路正线终至南果园街。全长.8米,桥面宽22米，两侧设置0.5米宽防撞墙及1.95米人行道。由19孔片箱梁组成，梁长分别为20米和25米，重量50至70吨不等。上部结构采用预力混凝土简支箱梁，下部结构采用柱式桥墩,钻孔灌柱桩基础。
哈牡电气化铁路改造工程为既有铁路改造项目，线路起自哈尔滨市，跨尚志市、海林市终至牡丹江市，全线总长.19公里。待工程完工后，滨绥线开行的列车将全部由内燃机车改为电力机车，告别依赖燃油的历史。
来源：哈尔滨日报新晚报哈尔滨新闻网哈尔滨公共交通
记者：节永志王辛娜
手机记者：园丁afterGlow,4ever
编辑：马云鹏
转载请注明：http://www.wanbaojianjie.com/wbnr/15567.html
